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汽车物流与供应链运作模式初探

2014-03-25

   1.外部供应链的零部件采购供应领域(1)国产件按主生产计划驱动,以日生产消耗拉动,推拉结合,逐步实现封闭期计划同步供货;(2)进口件按周期计划驱动,以按件形式供货,分周补充库存,在市场预测逐步精细的过程中实现长距离看板供货;(3)关键总成运输与整车生产同步,取货制与送货制相结合,优化制造路线,逐步扩大模块化供货水平。
  2.内部供应链的生产制造和零部件配送领域(1)贯彻在制品整车流按预定顺序生产,严格控制提前和延迟,通过对日生产计划的产量和产品的双向控制,评价内部供应链的绩效;(2)采用站台双维定位模式、包装小型化、搬运牵引化、库位通用化和库址定位合理化等物流技术促进零部件流准时顺畅。
  3.外部供应链的新车与备件配送领域(1)合理布局物流网络,力求标准化、规范均衡配送,拓展物流业务范围,降低运输成本,提高运输效率;(2)备件定义和组织与车型投放同步,控制备件生成节点,保证合理库存和服务水平;(3)简化物流路线,利用信息自动采集技术,提高资源控制力;(4)通过数据挖掘,动态调整库存策略,在保证备件满足率的前提下,降低库存资金占用。