观点2:物流企业要应对当前，更要着眼未来(一)物流企业不能老拿“经济危机”做借口

    当有识之士正积极寻求当前经济形势下物流企业安全过冬的应对策略与途径时，笔者正思考着中国物流行业、中国本土物流企业在“寒冬”之后如何去提升竞争力，“冬天”一定会过去，“春天”也一定会来临，这就是自然规律。
    从表面看，“中国制造”搭上了金融危机的错车，制造业的危机波及了物流行业的饭碗，那么深层次的根源在哪里？物流企业（我们）不能把帐全部算在这次经济危机上，而应清醒认识企业困局的真实起因，不能拿经济危机来麻醉自己 。中国不是有一批物流企业（特别是开展供应链服务的物流企业）在同样的经济环境下照样实现了20%?300%的业务和利润的增长。为什么有很多物流企业，当去年上半年油价突破100美元时，面对成本压力日子难过，而当油价快速回落跌至60几美元，恰逢制造业“倒闭潮”，业务量急速下滑，又是步履维艰，而活过这一阵之后，如果还是没有好日子过，那又去找什么借口呢？
    笔者比较认同这样的说法，企业倒闭原因不全在金融危机，一部分劣势企业退出市场是经济发展的必然，而制造业的“倒闭潮”恰恰是中国物流业的一次重新洗牌。正如制造业的危机是中国经济增长的结构性失衡以及之后经济发展战略调整的必然结果一样，物流行业的真正危机是因为作为服务方的物流企业服务产品单一、服务方式落后、适应不了被服务方业务突然压缩、服务内容迅即调整所带来的裂变。
    所以中国物流企业在寻求政府各个层面采取一些救助措施、施以援手这一“外因”的同时，更需要企业本身的“内因”起积极作用，物流企业在观念上要首先“过冬”，既要掳紧裤带，又要放开思想，既要走出当前困境，更要探索未来出路，对于想做强做大的物流企业，应该更多关注危机时刻所凸显的发展机遇和企业的长远发展蓝图，致于物流企业如何着眼未来在今后一段时间我会提一些想法，以供参考。